Preťaženie v Los Angeles/Long Beach Port sa zintenzívnilo, kapacita prepravnej spoločnosti sa vrátiť do Oaklandu a Tacoma

Podľa najnovších údajov z signálnej platformy prístavu Los Angeles 24. je v súčasnosti 22 kontajnerových lodí čaká na kotviská v južnej Kalifornii, 14 lodí čakajúcich mimo prístavu a 36 lodí čaká. Priemerná čakacia doba na kotvisko sa zvýšila z jedného týždňa. Predchádzajúcich 6,2 dní sa zvýšilo na 7,6 dní a čakacia doba môže byť až 12 dní. Tento fenomén „lodného džemu“ viedol k nedostatku tovaru na mnohých miestach, oneskorenia logistiky a rastúcim cenám.

Podľa údajov z prístavu Los Angeles sa objem nákladu v 35. a 36. týždni výrazne zvyšoval. Očakávané zvýšenie v 36. týždni je o 29,72% vyššie ako zvýšenie 35. týždňa. Reliéf stále nie je optimistický!

Zároveň, na východnom pobreží Spojených štátov Spojené štáty americké, bola dopravná doprava oneskorená asi dva týždne, čo malo za následok predĺžené zadržiavanie kontajnerov. Údaje ukazujú, že priemerný čas zadržania amerických kontajnerov sa zvýšil o 35%, čo zodpovedá 35% zníženiu dostupnej kapacity. Dlhé zadržiavanie kontajnerov ďalej zhoršilo čoraz vážnejší nedostatok podvozku na Stredozápade a severovýchode Spojených štátov. Okrem toho železničné preťaženie tiež spôsobilo oneskorenie dodávky dovážaného tovaru zo Spojených štátov, čo sťažuje prázdne kontajnery rýchleho návratu do Ázie.

Naša spoločnosť má niektoré kontajnery kovaných kolesov nákladných automobilov a kolesá motocyklov tiež čelili tomuto veľkému problému.

Shipping spoločnosti, ktoré hľadajú alternatívy mimo preťažených prístavov v Los Angeles a Long Beach, začínajú v Oaklande viac kapacity (ktoré sa zotavuje po mesiacoch preťaženia) a Seattlu - Tacoma, a to napriek veľkému rozsahu severozápadnej aliancie námornej aliancie (NWSA). Niektoré terminály mali tiež tendenciu byť preťažené nedávno.