Kolesá – kľúčový prvok automobilového výkonu a estetiky

Ako kľúčový komponent spájajúci karosériu auta s vozovkou význam automobilových kolies ďaleko presahuje vnímanie väčšiny majiteľov automobilov. Nie sú len základom na podporu hmotnosti vozidla, ale aj kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim bezpečnosť jazdy, jazdné vlastnosti a spotrebu paliva.

Funkčne plnia kolesá štyri základné úlohy: znášajú zaťaženie vozidla, prenášajú hnací moment, zabezpečujú chladenie pneumatík a poskytujú dočasnú podporu v prípade prasknutia pneumatiky. Vysokokvalitné-koleso musí mať dostatočnú pevnosť, tuhosť a únavovú životnosť. Na základe rôznych výrobných procesov sa kolesá delia hlavne do dvoch kategórií: liate kolesá a kované kolesá.

Liate kolesá sú najbežnejším typom, ktorý sa vyrába pomocou procesu gravitačného liatia alebo nízkotlakového liatia-. Gravitačné odlievanie je lacné-, ale kov môže obsahovať vnútornú pórovitosť, ktorá ovplyvňuje pevnosť; nízkotlakové liatie vstrekuje roztavený hliník do formy pod tlakom, výsledkom čoho je vyššia hustota a približne o 20 % vyššia pevnosť. V súčasnosti používa 80 % kolies originálneho vybavenia na trhu nízkotlakové liatie-. Výhodami liatych kolies sú regulovateľné náklady, rôznorodé konštrukcie a vhodnosť pre sériovú výrobu.

Kované kolesá sú naopak „elitou“ medzi kolesami. Pomocou 10 000-tonového kovacieho lisu sú hliníkové ingoty vykované jedným ťahom, výsledkom čoho sú kompletné línie kovových vlákien a pevnosť o 30 % až 50 % vyššia ako u liatych kolies, pričom sa hmotnosť zníži o 15 % až 25 %. Napríklad liate 18-palcové koleso váži približne 11-13 kg, kým kované len 8,5-10 kg. To sa premieta do nižšej neodpruženej hmotnosti – každé zníženie hmotnosti o 1 kg pod systémom odpruženia zodpovedá zníženiu hmotnosti vozidla o 4 až 5 kg, čo zlepšuje ovládateľnosť. Znížená neodpružená hmota výrazne zlepšuje odozvu pruženia, znižuje prenos nárazov na vozovku a umožňuje vozidlu udržiavať lepší kontakt s vozovkou.