Koľko by stála oprava kovaného kolesa?

Drobné škrabance/oxidácia (len povrchové poškodenie):

Štandardné brúsenie a leštenie: 100–300 RMB za kus.
Pre povrchy vyžadujúce ťahanie drôtu alebo galvanické pokovovanie je potrebné špecializované vybavenie s nákladmi približne 400 – 600 juanov za kus
Stredné poškodenie (preliačiny, odkrytý kov, deformácia hrán Menšia alebo rovná 1 mm):

Potreba vyplniť tmelom, pieskovať/NC ťahanie drôtu, tri vrstvy a tri procesy pečenia + dynamické vyváženie:
500 – 1 000 juanov za kus.
Vážne poškodenie (zrejmá deformácia, prasknutie alebo zlomeniny):

Medzi možné požiadavky patrí zváranie, ultrazvuková detekcia defektov a korekcia vysokej-pevnosti.

1 000 – 2 000 juanov za jednotku alebo ešte viac.
Pre luxusné značky (ako Maserati a Cadillac) môžu kované kolesá stáť 1 500 až 3 000 juanov za puzdro.

Materiál a proces: Kované kolesá majú zo svojej podstaty vysokú pevnosť. Počas opravy sa musí zachovať štrukturálna integrita, čo vedie k zložitejším procesom a nákladom o 30 až 50 % vyšším ako pri bežných kolesách z hliníkovej zliatiny.
Veľkosť kolies: Náklady na opravu nábojov väčších ako 18 palcov sú zvyčajne o 100 – 300 juanov vyššie ako náklady na 16-palcové náboje.

Predajne 4S alebo špičkové{1}}špecializované opravovne: vyššie ceny (500 – 2000+ juanov), ale spoľahlivejšie záruky;
Všeobecná profesionálna opravovňa: Nižšie ceny (300 – 800 juanov), vhodné pre -luxusné vozidlá.
Regionálne rozdiely: Mestá prvého-úrovňa sú o 20 % až 40 % drahšie ako mestá tretieho- a štvrtého-úrovne.