Stručný úvod do výrobného procesu kovaných hliníkových kolies

Všeobecne platí, že všetky deformované zliatiny hliníka sa môžu použiť na kovanie, ale preto, že výroky kolesa majú pevnosť ako hlavný ukazovateľ, hliníkové kolesá by si mali zvoliť deformované hliníkové zliatiny s vysokou pevnosťou a ľahkým tepelným spracovaním, ako je 6061, 6082 atď.

Ploty kovaných hliníkových kolies sú spravidla obsadené tyče s priemerom 8 palcov (26,7 cm) alebo inými špecifikáciami. Veľkosť, hmotnosť, chemické zloženie, mikroštruktúra, kvalita vzhľadu a obsah vodíka v medzerách by sa mali skontrolovať pred použitím a osobitná pozornosť by sa mala venovať zníženiu škodlivých účinkov kovových a non - kovových nečistotách v materiáloch, ako je to možné. Škodlivé nečistoty kovov v zliatine 6061 sú hlavne Fe a Fe tvorí Feal3 v zliatine, čo je škodlivé pre výkon, najmä pre predĺženie; Non - kovové nečistoty sú hlavne vodík a oxidový film, jedným z jej zdrojov je voda v rafinovanom plyne, pretože voda a hliník budú reagovať, ak dôjde k vodíkovému a oxidovým filmom, tepelné spracovanie po kontrole produktu s tuhým roztokom bude nekvalifikované, navyše sú tiež veľmi škodlivé, výrazne zníži elongáciu.

Kovanie hliníkového kolesa je proces plastickej deformácie materiálu so hadičkou v horúcom stave. V porovnaní s nízkym - tlakovým odlievaním má výrobný proces zjavné rozdiely.

Výrobný proces kovaných hliníkových kolies je vo všeobecnosti: Predbežné → Kovanie → Spinning → Tepelné ošetrenie → Opakovanie → maľba.

(1) Zlomenie:Primárnym procesom procesu výroby hliníkových kolies kredru je výroba sochorov pomocou technológie Swing Rolling (Rotary Forging) na výrobu valcovitého tyčového materiálu do materiálu tortu, ktorá poskytuje vhodné sochory na následné kovanie.

Technológia Swing Rolling využíva hornú matrici s kužeľom na lokálne spracovanie prázdneho miesta nanesením náklonnej sily na rotujúce prázdne miesto, aby sa dosiahla formovanie. Týmto spôsobom môže výrazne znížiť spotrebu energie pod predpokladom zabezpečenia efektívnosti. Swing Rolling môže dokončiť prácu viac ako 3 000 ton obyčajného tlače pod tlakom 250 ton. Ďalšou výhodou je to, že materiál vo vnútri tyče sa dá rovnomerne rozložiť na povrch slepého povrchu, čím tvorí jedinečnú špirálovú líniu toku kovov, čím sa zlepší celkový povrch a kvalita výkonu procesu kovania. Počiatočná teplota sochoru je možné nastaviť nad 500 stupňov a predhrievacia teplota formy je asi 450 stupňov.

(2) Kovanie:Proces kovania je predhriať prázdne miesto po vysokej teplote a po stlačení tlačového kovania pred predhrievaním a vytvorením prednej časti kolieska kolesa, hlavne kovanie kolies a časti okien. Tlač musí vo všeobecnosti zvoliť 4 000 ton alebo vyšších tonážnych zariadení podľa rôznych tlaku potrebných na formovanie kolies.

Podľa rôznych stupňov problémov s formovaním kolies musí proces kovania zvážiť počet výkoviek, to znamená niekoľko výkrikov na tlači alebo počiatočné kovanie a konečné kovanie na dvoch lisoch. Teplota nadmernej zliatiny hliníka 6061 je asi 590 stupňov. Vzhľadom na teplotný rozdiel v vykurovacej peci je ± 20 stupňov, teplota slepého kovania by sa mala regulovať približne 500 stupňov. Aby sa zabránilo výrobe veľkých zŕn počas procesu zahrievania roztoku, konečná teplota kovania sa všeobecne reguluje pod 450 stupňov. Materiál formy kovania je všeobecne H13 a teplota formy by sa mala regulovať približne 400 stupňov.

(3) točenie:Kvôli štruktúre samotného kolesa je ťažká časť kolesa ťažká a je potrebné spoliehať sa na následný proces spriadania, aby sa vytvoril proces spriadania, je spracovanie krátkeho drsného okraja kovaného prázdneho prázdneho konania do konečnej štruktúry ráfika kolies.

Spinningové vybavenie vo všeobecnosti vyberá vertikálny tromi - silným spinningovým strojom kolesa alebo horizontálnym spinningovým strojom. Vertikálne tri {- silné koleso otáčanie kolesa rotačné koleso môže byť kladné a negatívne dve - way High {{{}} {} {{}}-, v jednom kroku môže dokončiť drsné procesy rotu a dokončenie procesu, menšie ako pomocné procesy}- { Výrobná linka, kvalita výroby a efektívnosť sú veľmi vysoké. Podľa obtiažnosti pri vytváraní ráfika je možné použiť proces spriadania alebo horúceho točenia.

Podľa procesu pripnutia je možné získať vyššiu hustotu materiálu a mechanické vlastnosti sa môžu výrazne zvýšiť. Hrúbka ráfika hliníkových kolies sa môže znížiť zo 4,0 ~ 6,0 mm (odliate hliníkové kolesá) na 2,7 ~ 3,0 mm (kované hliníkové kolesá).

(4) Tepelné spracovanie:Tepelné spracovanie je procesná metóda na zmenu vnútornej organizácie prázdneho zahrievaniu v tuhom stave, držaním tepla a jeho ochladením, aby sa získali požadované mechanické vlastnosti.

Kované hliníkové kolesá vo všeobecnosti používajú proces tepelného spracovania T6, to znamená, prvé ošetrenie tuhého roztoku a potom umelé starnutie. Pomocou tohto procesu môže pevnosť v ťahu každej časti kovaných hliníkových kolies 6061 dosiahnuť viac ako 350 MPa. Pri skutočnej prevádzke sa na jednej strane teplota roztoku zvýši, aby sa posilnená fáza Mg2SI úplne rozpustila v ošetrení tuhého roztoku, a teplota umelého starnutia sa zodpovedajúca zvyšuje, aby sa zrážalo MG2SI, aby sa dosiahol maximálny účinok posilňovania.

(5) Spracovanie rezania:Vnútorné a vonkajšie povrchy kolesa slepého kolesa po točení sa musia rozrezať CNC sústruhom a otvory skrutky a otvory ventilu musia byť spracované zvislým obrábaním. CNC sústruh a zvislé obrábanie potrebné pre rezanie hliníkových kolies sú špeciálne vybavenie na spracovanie kolies.

(6) povrchové ošetrenie:Proces povrchového spracovania hliníkových kolies je rozdelený na plné povlak, leštenie, elektrotechnenie, dokončenie atď.

Plná povlaková výrobná linka, viac vybavenia, veľké investície, ale efektívnosť výroby je vysoká, vhodná na hromadnú výrobu. Úplný povlak je najpoužívanejší proces povrchového spracovania pre hliníkové kolesá, ktoré sa vzťahuje na koleso v automatickej výrobnej linke pomocou vysoko napätia elektrostatického sprejového pištole a vysokej - rýchlosť rotujúceho striekajúceho sa striekajúcej pištole na postrek, s hrúbkou potiahnutia a rovnomernej kvality povrchu a úspornej farby. Farba musí používať prášok a vodu šetrnú k životnému prostrediu - farby schválené zákazníkmi. Koleso je pred - ošetrené pred postrekovaním za vzniku chemického konverzného filmu, ktorý môže zlepšiť adhéznu výkonnosť povlaku. Ošetrenie pred - je bezplatné ošetrenie šetrné k životnému prostrediu -.

Proces leštenia sa odporúča pre kované hliníkové kolesá. Pretože kované zliatiny hliníka má hustú štruktúru a vynikajúcu kvalitu povrchu, môže dosiahnuť účinok vzhľad porovnateľný s elektroplatom po leštení a tiež sa vyhnúť znečisteniu environmentálneho elektroplatu.