Zavedenie hliníkového zliatiny motocyklového kolesa

Koleso motocykla je jednou z najdôležitejších častí motocykla, jeho kvalita priamo ovplyvňuje bezpečnosť a spoľahlivosť motocykla. Včasné motocykle mali nízke rýchlosti, tuhé štruktúry kolies a vysoké tlakové pneumatiky. S vývojom technológie pneumatík a kolesa sa nízkotlakové pneumatiky postupne nahradili pneumatiky s vysokým tlakom. Zároveň sa objavili tlakové pneumatiky s nízkymi - bezdušovými pneumatikami. V súčasnosti existujú tri hlavné konštrukčné formy kolies motocyklov: koleso a hovoriace koleso, integrálne koleso a svetlo zliatiny. Tento problém sa zameriava na kolieska z ľahkej zliatiny. Svetlé zliatinové koleso je druh integrálneho kolesa, hlavne hliníkového zliatinového kolesa a kolesa zliatiny horčíka. V súčasnosti sú na trhu najbežnejšie hliníkové zliatinové kolesá.

Hliníkové kolesá zliatiny majú tieto funkcie:

(1) Rýchly a bezpečný rozptyl tepla.Keď auto jazdí pri vysokej rýchlosti, trenie medzi pneumatikou a zemou bude produkovať vyššiu teplotu a trenie medzi brzdovým koňom a brzdovým podložkou bude produkovať vyššiu teplotu. Pri pôsobení takejto vysokej teploty pneumatika a brzdový disk urýchli opotrebenie a starnutie, účinnosť brzdy sa zníži, tlak sa zvýši a je ľahké spôsobiť nehodu plochej pneumatiky a zlyhania brzdy. Koeficient prenosu tepla hliníkovej zliatiny je 3 -krát väčší ako v oceli a teplo generované na pneumatike a brzdovom kotúči sa dá rýchlo prenášať do vzduchu, čím sa zabráni rôznym chorobám spôsobeným kolesom pod vysokou {- rýchlosťou, čím sa zlepší účinnosť brzdenia, čím sa zlepší životnosť servisnej životnosti plodiny a brzdového kolesa a efektívne zaistenie bezpečného vozidla, čím sa vylepšuje bezpečné vozidlo.

(2) Ľahká a úspora energie.Podiel hliníka je menší ako v oceli a priemerný okraj zliatiny hliníka je o 2 kilogramy ľahší ako oceľový okraj. Auto môže znížiť svoju hmotnosť o 10 kilogramov s 5 kolesami (vrátane záložného kolesa). Menšia hmotnosť znamená menej paliva.

(3) Dobré pohodlie.Hliníkový okraj zliatiny je presná časť odlievania/kovania; Hotový povrch dosahuje 80% až 90%, guľatá a nerovnováha sú veľmi malé, najmä preto, že elastický modul hliníkovej zliatiny je malý, odpor vibrácií je dobrý, čo môže znížiť vibrácie tela počas jazdy a zlepšiť pohodlie vozidla.

(4) krásny vzhľad.Rôzne tvary je možné prispôsobiť podľa požiadaviek zákazníka a rôznych povrchových ošetrení, ako je postrek, leštenie, elektrotechnenie, eloxovanie atď.