Predpoveď: Celkový trhový predaj nákladných vozidiel v roku 2025 bude 2,19 milióna kusov

Na základe údajov za posledné desaťročie prešiel čínsky trh úžitkových vozidiel doteraz tromi dôležitými fázami.

Predpoveď: Celkový trhový predaj nákladných vozidiel v roku 2025 bude 2,19 milióna kusov

Po prvé, v prvej fáze, od roku 2017 do roku 2020, nastalo obdobie rýchleho rastu, počas ktorého počet poistných udalostí pre nákladné vozidlá naďalej stúpal a dosiahol svoj vrchol v roku 2020, keď dosiahol 3,788 milióna poistných udalostí!

A tak sa začala druhá fáza poklesu trhu. V dôsledku silného prečerpania trhu a kombinácie epidemických faktorov možno roky 2021 a 2022 opísať ako rok „života a smrti“ v tomto odvetví, s poklesom podobným útesu a neustálym poklesom dopytu.

Našťastie, len za dva roky trh dosiahol „zastavenie poklesu“ a vstúpil do tretej fázy vznášania sa na nízkej úrovni. Počas tohto obdobia sa súťaž o akciový trh medzi rôznymi spoločnosťami dostala do bezprecedentnej „involúcie“ a cenové vojny sa stali normalizovaným prostriedkom.

Predpoveď: Celkový trhový predaj nákladných vozidiel v roku 2025 bude 2,19 milióna kusov.

Z pohľadu segmentovaných sektorov bol trh stredných a ťažkých nákladných vozidiel v rokoch 2020 a 2021 výrazne prečerpaný a predaj stredných a ťažkých nákladných vozidiel za posledné tri roky klesol na bod mrazu. Celková výkonnosť trhu so strednými a ťažkými nákladnými vozidlami v prvom polroku 2024 je stále prijateľná s medziročným rastom vo väčšine mesiacov. So vstupom do druhej polovice roka však celkové ekonomické prostredie čelí ťažkostiam v dôsledku slabého rastu domácej spotreby. Zasiahnuté bolo aj odvetvie nákladnej dopravy s medziročným poklesom o približne 20 % pre stredné a ťažké nákladné vozidlá v auguste, septembri a októbri.

Predpoveď: Celkový trhový predaj nákladných vozidiel v roku 2025 bude 2,19 milióna kusov

V roku 2024 dosiahol podiel ťažkých nákladných vozidiel na zemnom plyne nové maximum, no trend stúpania a klesania postupne z mesiaca na mesiac viedol k výraznému poklesu predaja v posledných troch mesiacoch. Pokles predaja ťažkých nákladných vozidiel na zemný plyn úzko súvisí s postupným zvyšovaním cien zemného plynu.

Okrem toho nedávny pokles cien nafty a chýbajúca zmienka o vozidlách na zemný plyn v najnovšej júlovej „Národnej politike dotácií na elimináciu III“ nepriamo ovplyvnili aj trh so zemným plynom. Očakáva sa, že trh s ťažkými nákladnými vozidlami na zemný plyn sa po skončení vykurovacej sezóny začiatkom budúceho roka oživí.

Predpoveď: Celkový trhový predaj nákladných vozidiel v roku 2025 bude 2,19 milióna kusov

V novom energetickom sektore s poklesom cien lítiovej rudy celková cena nových energetických stredných a ťažkých nákladných vozidiel naďalej klesá. Zároveň s podporou národných politík a rýchlou iteráciou nových energetických technológií rýchlo rastú nové energetické stredné a ťažké nákladné vozidlá.

Od januára do októbra 2024 dosiahla miera penetrácie nových energetických stredných a ťažkých nákladných vozidiel 11,9 %, zatiaľ čo miera penetrácie čisto elektrických vozidiel stále rastie a medziročne sa zvýšila o 151,3 %.

Na základe aktuálnej situácie na trhu a analýzy politiky, v súlade s logikou vývoja trhu s úžitkovými vozidlami a 10-ročným trendom, Truck Home predpovedá, že sektor úžitkových vozidiel dosiahne dno a v roku 2025 sa zotaví.

V súčasnosti existujú štyri hlavné pozitívne správy na podporu tohto rozsudku.

【 Pozitívne správy 1 】 S podporou preferenčných politík, ako sú národné dotácie a dotácie pre továrne, nová energia zrýchľuje svoj vzostup.

【 Dobré správy 2 】 Politika postupného vyraďovania dieselových vozidiel National IV prinesie veľký dopyt po aktualizáciách a výmenách.

【 Pozitívne 3 】 Stimulujúca hospodárska politika sa začala prejavovať a oživenie ekonomiky viedlo k zvýšeniu dopytu po logistike.

Po vykurovacej sezóne má trh ťažkých nákladných vozidiel na zemný plyn stále určitý rast.

Samozrejme, z pohľadu hostiteľského výrobcu a distribútora odporúčame využiť aj nasledujúce tri príležitosti.

Smer 1: Ceny zemného plynu si aj v roku 2025 zachovajú relatívnu pozíciu a cenový rozdiel medzi ropou a plynom bude stále existovať. Trh so zemným plynom bude aj naďalej horúci. Očakávaný rast o 15 % na trhu stredne ťažkých a ťažkých nákladných vozidiel; Mierny trh s kartami vzrástol o 18 %.

Smer 2: Nový trh s energiou naďalej zaznamenáva pozitívny vývoj a očakáva sa, že do roku 2025 si zachová vysokorýchlostný rastový trend, najmä na trhu ľahkých nákladných vozidiel. Očakávaný medziročný rast na trhu stredne ťažkých a ťažkých nákladných vozidiel o 33 %; Trh s miernymi kartami narástol medziročne o 50 %.

Smer 3: Začala sa aktualizácia vyraďovania Národného IV a v rôznych regiónoch vznikajú dotačné politiky. Vozidlá zakúpené počas predchádzajúceho špičkového obdobia vstúpili do cyklu výmeny.

Zhrnutie:

Rok 2025 je príležitosťou pre priemysel úžitkových vozidiel. Najmä pre automobilky, ktoré sa zameriavajú na nové energetické produkty, je to dôležitý moment na predbiehanie v zákrute. Dúfam, že všetky podniky sa dokážu čo najskôr prispôsobiť politike a trhovým trendom a pripraviť sa na úpravy produktov a marketingové stratégie.